При изграждането на пасажи на метрото, гофрирани тръби са се превърнали в популярен избор поради техните уникални структурни свойства и ефективност на разходите. Като доставчик наГофрирана тръба за проход на метрото, Станах свидетел на широкото използване на тези тръби в проекти на метрото. Важно е обаче да се разбере, че като всеки строителен материал, гофрирани тръби също идват с потенциални рискове. Тази публикация в блога има за цел да проучи подробно тези рискове, за да се гарантира информирано решение - взимането в изграждането на метрото.
1. Рискове от структурна цялост
1.1. Инсталиране - Свързани структурни повреди
Процесът на инсталиране на гофрирани тръби в проходите на метрото е критичен фактор, който може да повлияе на тяхната дългосрочна структурна цялост. Ако тръбите не са инсталирани правилно, например, ако не са правилно подравнени или ако материалът за постелки не е уплътнен равномерно, това може да доведе до неравномерно разпределение на напрежението върху тръбите. Това неравномерно напрежение може да причини локална деформация на гофрираната структура. В крайни случаи това може дори да доведе до срив на тръбната секция, представляваща сериозна заплаха за безопасността на прохода на метрото.
Според проучване на Американското дружество на строителните инженери, неправилното инсталиране на гофрирани тръби представлява значителна част от структурните провали в ранния етап в подземните инфраструктурни проекти. В строителството на метрото, където околната среда е сложна и последиците от повредата са тежки, значението на правилната инсталация не може да бъде надценено.
1.2. Умора и дългосрочно износване
Проходите на метрото подлежат на непрекъсната вибрация и динамични натоварвания от преминаващи влакове. С течение на времето тези циклични натоварвания могат да причинят умора в гофрираните тръби. Многократното огъване и разтягане на гофрираната структура може да доведе до започване и разпространение на пукнатини. След като се образуват пукнатини, те могат бързо да растат под въздействието на динамичните натоварвания, намалявайки общата якост на тръбата.
В допълнение, абразивният характер на почвата и подземните води в средата на метрото може да причини дългосрочно износване на повърхността на гофрираните тръби. Това износване може да изтъни стената на тръбата, като допълнително отслабва структурния му капацитет. Ако не бъдат открити и адресирани своевременно, умората и износването в крайна сметка могат да доведат до отказ на гофрираните тръби, нарушаване на операциите на метрото и потенциално застрашаващи пътници.
2. Рискове за корозия
2.1. Химическа корозия
Проходите на метрото често са разположени в подземна среда, където почвата и подземните води могат да съдържат различни химически вещества, като киселини, алкали и соли. Тези химикали могат да реагират с материала на гофрираните тръби, причинявайки химическа корозия. Например, ако гофрираните тръби са направени от стомана, наличието на кислород и влага в околната среда може да доведе до образуване на ръжда. Ръждата не само отслабва стената на тръбата, но също така намалява гладкостта на интериора на тръбата, което може да повлияе на потока на водата и други течности в тръбата.
Скоростта на химическа корозия може да бъде ускорена от фактори като висока температура, висока влажност и наличие на определени микроорганизми. В някои системи на метрото, разположени в промишлени райони, подземните води могат да бъдат по -замърсени, увеличавайки риска от химическа корозия на гофрираните тръби.
2.2. Електрохимична корозия
Когато различните метали са в контакт в присъствието на електролит (като подземни води), може да възникне електрохимична корозия. При изграждането на метрото, гофрирани тръби могат да бъдат в контакт с други метални компоненти, като армировъчни пръти или електрически заземяващи системи. Ако потенциалната разлика между тези метали е значителна, може да се образува електрохимична клетка, което води до корозия на по -активния метал.
Електрохимичната корозия може да бъде трудна за откриване в ранните му етапи, тъй като може да се появи вътрешно в тръбата или на интерфейса между различни метали. Въпреки това, след като прогресира, това може да причини тежки щети на гофрираните тръби, намалявайки техния експлоатационен живот и структурната надеждност.
3. Хидравлични и дренажни рискове
3.1. Блокиране
Гофрирани тръби обикновено се използват за дренаж в метрото. Въпреки това, тяхната гофрирана структура може да ги направи по -предразположени към блокиране в сравнение с гладките стени. Отломките, утайката и други чужди предмети могат лесно да се натрупат в гофрирането, намалявайки кръстосаната секция на тръбата и възпрепятствайки потока на водата.
В случай на обилни валежи или неочакван приток на вода в прохода на метрото, блокирана гофрирана тръба може да не е в състояние да оттича ефективно водата, което води до замазване. Покриването може не само да повреди електрическите и механичните системи в метрото, но и да представлява опасност за безопасността на пътниците.
3.2. Хидравлична ерозия
Потокът с висока скорост на водата в гофрираните тръби, особено по време на пиковите периоди на отводняване, може да причини хидравлична ерозия. Водата, преминаваща през гофрирането, може да създаде турбулентен поток, който може да ерозира стената на тръбата. Тази ерозия може постепенно да износва защитното покритие върху тръбата (ако има такава) и да изложи основния материал за по -нататъшно корозия и повреда.
Хидравличната ерозия също може да доведе до разхлабване на заобикалящата почва, което може да повлияе на стабилността на тръбата и общата структура на прохода на метрото. Ако ерозията е достатъчно тежка, това може да доведе до изместване или дори да се счупи тръбата, нарушавайки дренажната система и потенциално да причини наводнения в метрото.
4. Рискове за пожар и безопасност
4.1. Огнена съпротива
В случай на пожар в прохода на метрото, пожарната съпротива на гофрираните тръби е решаващ фактор. Ако тръбите са изработени от горими материали или имат ниска оценка на устойчивостта, те могат да допринесат за разпространението на огъня. Гофрираната структура също може да действа като комин, което позволява на огъня и дима да се разпространяват по -бързо през тръбите.
В допълнение, топлината, генерирана от пожара, може да доведе до деформиране или стопяване на тръбите, които могат да блокират проходите и да възпрепятстват евакуацията на пътниците. Ето защо е от съществено значение да се гарантира, че гофрираните тръби, използвани в проходите на метрото, имат адекватни свойства на пожар - за минимизиране на риска от свързани с пожара бедствия.
4.2. Токсични емисии на газ
Някои гофрирани тръби могат да отделят токсични газове, когато са изложени на високи температури по време на пожар. Тези газове могат да бъдат вредни за пътниците и реагиращите аварийни лица, намалявайки видимостта и причинявайки здравословни проблеми. Например, ако тръбите са направени от определени пластмаси, те могат да отделят токсични изпарения като водороден хлорид при изгаряне.
Важно е да се изберат гофрирани тръби, които имат ниски токсични характеристики на емисиите на газ, за да се гарантира безопасността на хората в прохода на метрото в случай на пожар.
Заключение
Докато гофрираните тръби предлагат много предимства в изграждането на прохода на метрото, от съществено значение е да се запознаят с потенциалните рискове, свързани с тяхното използване. Проблемите с структурната цялост, корозията, хидравличните и дренажните проблеми и рисковете за пожар и безопасност трябва да бъдат внимателно обмислени по време на проектирането, монтажа и поддръжката на проходите на метрото.
Като доставчик наГофрирана тръба за проход на метрото, ние се ангажираме да предоставяме висококачествени продукти, които могат да сведат до минимум тези рискове. НашитеСтоманен гофриран водопроводиФондация на вятърната кула гофрирана външна тръбаса проектирани с усъвършенствани материали и производствени процеси, за да се гарантира отлична производителност и издръжливост.
Ако участвате в строителството на метрото или свързаните с тях проекти и се интересувате от нашите гофрирани тръби, ви каним да се свържете с нас за по -нататъшно обсъждане и договаряне на поръчки. Готови сме да работим с вас, за да намерим най -добрите решения за вашите специфични нужди.
ЛИТЕРАТУРА
- Американско дружество на строителните инженери. (Година). „Насоки за инсталиране на гофрирани тръби в подземна инфраструктура“.
- Различни изследователски документи за корозията, умората и хидравличните характеристики на гофрирани тръби в подземни среди.